Le groupement Paris-Ile de France sur la CANOPEE

Mercredi 15 novembre dès 8 heures, certains commencent à faire mouvement vers leur point de regroupement. A partir de ceux-ci la mise en place par covoiturage commence pour un voyage de deux heures à destination de Chateaudun pour visiter le Conservatoire des Aéronefs Non Opérationnels Préservés Et Exposés.

Le rendez-vous est fixé à midi au restaurant « La Joconde » à Lutz-en-Dunois en bout de piste del’aérodrome. Très bon accueil, ambiance conviviale, cuisine maison pour un rapport qualité prix imbattable. Nous sommes en place et tout le monde est ravi de son déjeuner. L’effet majeur est atteint.
Ensuite ça déroule. Nous nous présentons à 14h00 à l’entrée de l’ancienne base aérienne 219 et après les contrôles d’identité des participants nous suivons notre guide en convoi vers le hangar du conservatoire.

Sur le parking trônent un Transal Gabriel et son petit frère en version transport tactique. Le reste de la collection est à l’abri dans un hangar.

Nous y sommes accueillis par les membres de l’association des Amis du Conservatoire des Avions de l’Armée de l’Air (AC3A).

C’est monsieur Leroy qui nous servira de guide.

Nous l’apprendrons au cours de la visite, c’est un ancien mécanicien sur Jaguar dans l’armée de l’air et il a effectué de nombreux détachements. Ses explications n’en seront que plus riches tant sur le plan technique que sur le vécu des missions de combat sur différents théâtres.

Peu connu, ce conservatoire mérite de s’y arrêter si vous passez dans le coin. Les visites ne se font que les mercredi et samedi hors période hivernale. Il vaut mieux les contacter avant.

Pour ceux que cela intéresse, vous trouverez tous les détails sur https://canopeechateaudun.fr.

Le groupement Île de France chez Airbus Hélicoptères

Poursuivant ses activités militaro-culturelles, le groupement Île de France s’est retrouvé à Dugny début juin, avec quelques membres, chez Airbus Hélicoptères pour une visite du site de fabrication des pales d’hélicoptères.

Cet établissement ouvert il y a seulement quelques mois est installé en lieu et place de l’ancienne base aéronavale, de l’autre côté de l’aérodrome du Bourget. Deux anciens officiers de l’ALAT travaillant aujourd’hui chez Airbus ont accueilli le petit groupe pour une présentation générale du géant aéronautique, puis du site de fabrication de Dugny, avant de faire le tour des ateliers.

Seul établissement d’Airbus produisant et entretenant les pales pour les appareils de la marque en service dans le monde entier, il rassemble plus de 600 personnes au sein d’installations modernes et fonctionnelles offrant d’excellentes conditions de travail.

Après une brève évocation des techniques utilisées autrefois pour les pales métalliques des appareils d’ancienne génération, la technique de fabrication de la pale en matériaux composites a été présentée, expliquée et commentée, au gré des différents postes de travail. Il est ainsi particulièrement frappant de constater, que malgré toute la haute technologie présente, une grosse partie du processus de fabrication demeure manuelle, tels que le positionnement des différentes couches de composites, de fibre de verre, et d’assemblage dans les moules, avant la polymérisation à chaud,  l’ensemble garantissant fiabilité, solidité et durée de vie. De même, la peinture de la pale, exécutée à la main nécessite une dextérité particulière de la part du technicien qui par son geste contribue à son bon équilibrage, facilitant ainsi le réglage final…

Cette visite s’est terminée par un déjeuner où des compléments d’information ont été abordés tout en évoquant quelques anecdotes et souvenirs ALAT…

Les remerciements les plus chaleureux sont adressés au colonel Michel Nicolaï et au lieutenant-colonel Rémi Estime qui, sur site, ont permis d’organiser et faciliter cette visite.

Groupement Île-de-France chez Héli-Union

A l’invitation du général Grinchenko, le groupement Paris/Ile-de-France s’est rendu dans les locaux de la société Héli Union le jeudi 8 décembre. Après une présentation en salle, nous avons visité les locaux avant de nous retrouver pour le déjeuner dans un restaurant à proximité.

Héli-Union a regroupé ses locaux de direction, ses ateliers de maintenance et son magasin d’approvisionnement dans la zone ouest de l’aéroport de Toussus-le-Noble,

Pour beaucoup d’entre nous Héli-Union fournit une prestation de transport par hélicoptère dans différents pays du monde. Pour réaliser sa mission, l’entreprise dispose d’une capacité de maintenance et d’approvisionnements. Dans sa présentation, le général Grintchenko a insisté sur le fait que si la partie opérationnelle représentait 75% de l’activité en 2015, elle ne représentera plus que 35% en 2025. Par ailleurs, en dehors du site principal de Toussus-le-Noble, d’un centre d’instruction à Angoulême et des différentes bases à l’étranger, Héli-Union assure désormais la maintenance sur plusieurs bases militaires comme Villacoublay et Pau. Les contrats en cours devraient voir sa présence s’élargir sur d’autres sites au cours des années à venir.

C’est donc en parfaite connaissance du contexte que nous avons ensuite visité les ateliers.

 Les plots de maintenance regroupent des capacités équivalentes à une escadrille de maintenance d’hélicoptères d’un régiment de l’ALAT. Toutefois, à proximité immédiate, se trouvent des ateliers spécialisés (BTP, moteur…) dignes de ce que l’on pouvait voir à Toul Domgermain ou à Montauban. Enfin, la partie « appros » occupe une grande surface, ce qui permet de détenir toutes les pièces nécessaires à chaque aéronef soutenu et pouvoir les expédier sans délai, partout dans le monde, où HU est implanté.

Après cette visite, la douzaine de participants s’est retrouvée au restaurant « Air and Cook ». Situé en bordure d’un parking avions avec vue sur les pistes, décoré comme tout aéronaute imagine un restaurant aéro. Ancien restaurant de l’aéroclub de France, il propose une cuisine traditionnelle dans une ambiance très conviviale. Ainsi, en plus d’un échange de souvenirs, tous ont apprécié une cuisine de qualité. Si vous passez dans le coin, faites le détour…

Voilà une bonne journée qui a permis aux membres présents d’actualiser leurs connaissances sur HU de se remémorer l’entretien des appareils de l’ALAT, et de passer un très bon moment. 

Le groupement Île de France et l’UNAALAT reçus à la grande chancellerie de la Légion d’Honneur.

A l’occasion de l’Assemblée Générale de l’UNAALAT, le groupement Île de France a organisé, la veille 5 juin 2024, une visite de la grande chancellerie de la Légion d’Honneur à Paris. Près d’une trentaine de membres s’était donnée rendez-vous pour un après-midi culturelle et historique.

La visite s’est déroulée en trois temps.

Le musée de la Légion d’Honneur et des ordres de chevalerie a tout d’abord été présenté et commenté en suivant les différentes salles ouvertes ou sont rassemblées les prestigieuses pièces d’orfèvrerie originales et uniques de notre Histoire.

• Salles de la Légion d’Honneur,
• Salles des frères de Napoléon
• Salle de la médaille militaire et des médailles de campagne
• Salle de l’ordre national du mérite
• Salle des ordres religieux
• Salle des ordres de chevalerie
• Salle des ordres étrangers

C’est ensuite l’hôtel de SALM achevé en 1787 et propriété du prince allemand Frédéric III de Salm-Kyrbourg, guillotiné en 1794 et aujourd’hui résidence du grand chancelier qui a été ouvert pour notre visite. L’architecture générale et l’historique du bâtiment ont été présentés. Siège de la grande chancellerie à partir de 1804 le bâtiment sera incendié lors de la Commune en 1871 puis restauré grâce à la détermination du Général Vinoy, 18^ème grand chancelier qui en 1 an parviendra à réunir la somme nécessaire aux travaux, après une souscription auprès des légionnaires et médaillés militaires. Le grand vestibule, le salon des chanceliers, celui de la rotonde, de l’aurore et des muses ont été présentés ainsi que la salle à manger toujours utilisée et ornée d’un tableau mural rappelant la distribution par l’empereur, des croix de la Légion d’honneur au camp de Boulogne. Sculptures, boiseries, peintures et mobilier d’origine, œuvres de grands artistes et artisans agrémentent ces pièces magnifiques et donnent un éclat particulier à ce joyau du patrimoine national.

C’est enfin au salon de la rotonde ou le Général d’Armée PUGA nous a reçu pour un échange informel, sympathique et inattendu autour d’une coupe de champagne, que s’est terminée cette après-midi prolongée quelques instants plus tard par un dîner parisien dans une ambiance chaleureuse et amicale.